链斗输送机是以沿轨道运行的料斗来水平或倾斜输送物料的设备，广泛应用于电站、矿山、煤炭等行业的各种松散物料的输送，如锅炉灰渣、水泥熟料、矿渣、焦炭、碎石等，特别是一些温度高、容重大、块度大、具有锋利锐角和磨琢性强的物料。由于链斗式输送机具有布置灵活、输送能力大、使用寿命长、维护量小、运行成本低、输送角度大等优点而广泛应用。但因安装、设备本身原因以及运行环境因素的影响，故障发生率高。今天我们就为大家介绍链斗输送机常见问题与改进。

链斗输送机常见问题与改进

一、链斗输送机脱链

1、链斗输送机链板运转时响声大，磨损严重，滚轮经常脱离轨道、跑偏，轨道变形严重，先后发生多次脱轨掉链，虽未对设备造成重大损失，但保运难度加大，运行时间愈长，脱轨掉链事件愈频繁，甚至到后来每天脱轨多次。

1）链斗机每次脱轨，料斗都有不同程度损坏，少则4～5个，多则十几个，有的料斗能够修复，有的基本报废。

2）链斗机脱链以后，放渣必须要人工放渣，检修保运人员不堪重负。如负荷较大时，循环流化床锅炉通过紧急放渣管放出的红热炉渣工作量更大，甚至需要减负荷，影响生产。

2、链斗输送机脱链的原因分析

1）轨道与头尾部不在一条线上，经改造后与改造前对比，头尾部与轨道偏差最大处达mm，轨道、滚轮及头尾部齿轮都有不同程度磨损，头部磨损更严重，且伴随剧烈响声。

2）轨道变形，轨道上下左右都有不同程度变形。

3）滚轮偏磨，有的点滚轮轴孔直径甚至是标准滚轮的3倍，滚轮端部也发生偏磨现象。短轴螺母经常掉，造成短轴松出而断链。

3、链斗输送机脱链的改造

1）对正轨道与头尾部在一条线上。由于改造时设备已运行一段时间，测量比较困难，先重新设定基准线，根据基准线重新校正轨道及头尾部。然后根据现场实际情况，先对头尾部进行重新定位，然后根据头尾部定位划出基准线对箱体重新找正，最后根据箱体及基准线对轨道进行校正。

2）由于是在线改造，找正对中比较困难，为保险起见，加装几组压轨，在链斗机下层起弧点附近加装一组压轨，在水平段附近加装2组压轨，加装压轨后，可以限制链斗上下左右移动，从而有效地防止链斗脱轨。

3）板链压轮磨损严重，需要更换压轮，更换了部分压轮。

4）增设滴油润滑装置，安装于链斗机斜坡处，在准25mm的管上均匀钻4个准5mm的孔，使其对正链斗输送机的卡板与销轴运转处，用球阀调整油量。在上部设置一油桶。收集由减速机用完的废油（＃机械油），滴油量控制在每运转一周滴10次。

二、链斗输送机掉道

链斗输送机掉道的主要原因在于小托轮。原小托轮的轴承外侧主要靠外压盖定位，长时间运行磨损后，外压盖也将受力，而外压盖只是靠三根M6的螺栓固定，由于M6螺栓强度有限，受附加力后，易松动、掉落或断裂，使外压盖脱落，造成小托轮掉道。

为了使小托轮压盖不脱落，将其做成内镶式，压盖内置，主要靠孔用挡圈来定位，这样就可以避免小托轮的磨损对压盖的影响，内压盖的定位始终完好无损，保证小托轮不窜动。