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1、交底范围
本交底适用于高铁承台模板安装及混凝土施工。
2、施工方法
2.1承台垫层砼浇筑
桩基检测完成后,即可浇筑承台垫层砼。垫层砼采用C20砼,垫层厚度为10~20cm。为便于承台立模,砼垫层尺寸较设计每边增加20cm。用20*20方木作承台砼垫层模板,砼采用砼运输罐车运输,滑槽输送。
为保证垫层砼密实性,在振动棒振捣后,其表面用平板振动器振捣初平,人工配以3米靠尺精平,用木抹二次收浆,使其表面平整且保持粗糙,等终凝后及时覆盖草袋并洒水养护。待砼强度达到75%后,即可进行钢筋的绑扎。
2.2模板安装
模板加固采用内拉外撑的方法。拉筋采用φ16钢筋,数量根据模板预留孔确定,设置拉筋时,拉筋引出模板外用螺栓加固,用2个螺帽上紧。
另用φ48钢管对模板进行支撑,钢管两端加顶托和底托。顶托一端支撑于模板背楞,底托一端支撑于基坑壁,为防止基坑壁无法承受侧压力而产生沉陷,在基坑壁上设置20cm×15cm方木,用木楔将顶托与模板背楞、底托与方木之间的空隙楔紧。φ48钢管横向间距1m/道,竖向间距根据模板背楞确定。
模板缝采用橡胶条填塞,防止漏浆。模板使用前整体打磨至光洁呈金属光泽,先刷一遍脱模剂,然后用洁净的棉丝擦掉,直至擦完的棉丝基本没有锈迹为止。钢模之间的连接采用螺栓连接。
为保证拆模顺利并且不破坏砼外观,采用食用色拉油作为脱模剂,且必须涂刷均匀。
模板安装的允许误差和检验方法见下表。
模板安装允许偏差和检验方法
2.3承台砼浇筑承台混凝土浇注前将模板内部的杂物和积水清理干净。为了保证混凝土的密实性和均匀性,采取如下浇注顺序:首先浇注承台墩身预埋钢筋位置处,然后浇注两侧;混凝土浇注时按30cm厚度分层浇注。浇注过程中配备6条插入式振动棒。振动棒与侧模保持5~10cm间距,防止因其振动而扰动模板。振动时要快插慢拔,缓缓向上提拔振动棒,避免产生孔洞,捣实均匀,减少砼表面气泡。振动棒插入下层砼中5~10cm,水平移动间距不超过振动棒半径范围75cm。对每一个振捣部位,振动到该部位砼密实为止,即砼不再冒出气泡也不下沉,表面出现平坦泛浆。砼浇注前工班长应对振捣人员指定具体振捣范围,明确责任,互相监督,严防漏振、过振现象,严格控制分层厚度,严禁出现混凝土堆积现象。泵送混凝土因水胶比较大,施工中将会出现不同程度的泌水,为及时将产生的泌水和浮浆清除,防止其影响混凝土的质量,安排专人将浮浆排除模板外。混凝土浇注至设计标高后,人工配以3米靠尺精平,用木抹二次收浆并做压光处理,墩身位置用木抹抹平即可,防止混凝土表面产生收缩裂缝。2.4模板拆除、承台砼养护
1、模板拆除
在承台施工完毕,当混凝土达到2.5MPa以上,方可拆模,拆模按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破坏。拆模时混凝土与模板接触面禁止用撬棍垫撬,当模板与混凝土脱离后方可拆卸、吊运模板。
2、砼养护
在混凝土浇筑完成后,及时采用土工布对混凝土进行覆盖。
混凝土带模养护期间,采取顶面土工布覆盖、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。
混凝土拆模后,在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用土工布材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,如发现内表面干燥,在承台顶表面喷淋洒水,直至承台顶表面、侧面处于潮湿状态,承台养护时间不少于14d,
同条件试块养护同承台养护一起。
在养护期间,若混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时,二者间温差不得大于15℃。
混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如暴晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。
当环境温度低于5℃时,禁止对混凝土表面进行洒水养护,但应采取保温,保湿养护。
2.5.混凝土及预埋件要求
承台砼必须色泽一致、结构尺寸准确,棱角分明,强度符合设计要求,且表面光洁平整,接茬顺直;砼表面严禁涂、刷、抹。
承台顶面高程允许偏差±20mm,平整度不大于5mm;
承台轴线偏位允许误差15mm;
各种预埋件,无漏项。
3、安全保证措施
(1)操作人员必须配戴安全帽,不戴安全帽不得进入施工现场。(2)对起重、和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训。(3)在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。(4)加强施工用电管理,现场统一布设电力线路,不准私拉乱接电线,照明、高压电力线路须保证绝缘良好。施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器,确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准,严防走行机械损坏输电线路,造成机毁人亡。(5)吊车起动前,应仔细检查油压制动部分和升降部分,不得带病作业。吊放设备起吊钢筋时,要有专人指挥。起重臂下严禁任何人站立、工作和通行。(6)严禁酒后上岗和穿拖鞋进入施工现场。4、此交底中未交到事宜,按高铁有关规范和设计要求办理。