油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。油压机按结构形式分类现主要分为:四柱式油压机(三梁四柱式、五梁四柱式)、双柱式油压机、单柱式油压机(C形结构)、框架式油压机等。

液压传动有各种缸和马达，它们都是将液体的压力能转换成机械能并将其输出的装置，而缸主要是输出直线运动和力。液压油缸有多种形式，按照其机构特点的不同它可分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类，按照作用方式他又可分为单作用和双作用。活塞缸，柱塞缸主要用于:机械，科研，柱塞缸多用于压力试验机。

油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。

对于液压油缸，我们还要了解一个缓冲装置的工作原理。液压缸中常用的缓冲装置有节流口可调式和节流口变化式两种。很多情况下都是利用活塞或缸筒在其走向行程终端时在活塞和缸盖之间封住一部分油液，强迫它从小孔或细缝中挤出，产生很大的阻力、使工作部件受到制动、逐渐减慢运动速度，达到避免活塞和缸盖相互撞击的目的。

在液压系统中泵、阀大多为外购件，唯有油缸需自行设计，液压缸的设计是在对整个液压系统进行了工况分析、编制了负载图，选定了工作压力之后进行的，对此，山西永鑫生重工股份有限公司有着三十年精工锻造经验，对于液压油缸锻造非常熟练，持久耐用，质量品质都有保证，感兴趣的朋友的到

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