图为混凝土泵车

作为基建狂魔的中国，如今在施工领域再添一款利器！原来中国造出了世界最长臂架混凝土泵车，这款混凝土泵车就是中联重科推出的米级臂架泵车，那么它有多厉害呢？借助这款混凝土泵车，可以将混凝土之类的建筑材料直接送上30层高楼，从而大大提升了施工效率，而除了中联重工外，国内另外一家施工设备巨头企业，三一重工也同样不遑多让。

图为混凝土泵车

混凝土泵车是现在工地上非常常见的施工设备，因为太过常见了，所以很多人容易忽视它，其实在这一领域，中国目前也做到了世界一流水平，并且还让国产混凝土泵车成功走出了国门，比如日本福岛核电站事故中，需要运用混凝土泵车对反应堆进行封堵，日本自卫队因为担心辐射伤害，所以拒绝参与行动，最终还是来自三一重工的混凝土泵车，利用机械臂远距离输送混凝土，才解决了日本福岛核电站危机。

图为混凝土泵车

混凝土泵车原理其实并不复杂，就是在载重汽车底盘上，安装一个可伸缩式的机械臂，机械臂上会安装一根管道，一头与混凝土泵相连接，另外一头则作为混凝土输出口，在有施工需求时，只需要架起机械臂，就能够源源不断向高空中的施工地点输送混凝土，而不像传统施工方式那样，还需要工人一车一车用手推车将混凝土送上去，施工效率缓慢，值得一提的是，现代高层建筑对混凝土质量要求非常高，并不是工人可以现场搅拌的那种，而是需要专门去混凝土搅拌站购买，也就是商砼，然后用专门的车辆拉回来，传统施工方式，由于输送的混凝土时间不一致，所以容易导致工程质量差，但混凝土泵车却能够做到均匀一致输送混凝土，大大保证了施工质量。

如今中联重工研发的米级混凝土泵车作为世界上输送距离最长的混凝土施工机械，自然有其过人之处，为了实现米长的机械臂，传统金属机械臂显然过于笨重，难以让车辆有效支撑，为了减轻机械臂的重量，所以这台混凝土泵车的上半部分机械臂直接采用碳纤维材料，可谓是科技感满满，由于机械臂的长度太长，所以一般的载重卡车已经难以满足它的需求，为此中联重工专门从欧洲引进了斯堪尼亚卡车底盘。

图为混凝土泵车

如今在国际施工机械市场上，中国产品已经占据了绝大部分市场，基本上不存在竞争对手，就连制造业强国德国与日本，也很难在施工机械领域与中国产品形成有力的竞争，但并不意味着中国施工设备企业就可以骄傲自满，毕竟目前国内企业其实还存在一些不足，比如中联重工的米级混凝土泵车，在国内居然无法找到一款合适的卡车底盘。

虽然经济全球化趋势可以让中国更加方便的从国外获取配件，但如果自己不掌握生产制造的能力，那么一旦国外在这一块卡中国脖子，将出现华为之前被制裁的局面，所以继续提升装备的自主化制造水平，就显得非常重要。