动力电池回收指的是锂电池在结束其使用周期以后，需要进行回收处理，我们处于对环保和经济方面的考虑，可以对废电池进行梯次利用，梯次利用是动力锂电池的电容量减少到百分之八十的时候，就不太适合在新能源车上进行使用，但是是可以被梯次利用的。即将退役的动力电池可以用在其他小储能的地方使用，继续发挥作用。在当下，我国对动力电池的回收和梯次利用是很有必要的。一是考虑环保，另外就是资源短缺的问题，我国金属资源本就缺乏，在动力电池方面的应用，三元少不了钴和镍，而钴和镍资源是我国最缺乏的，因此发展动力电池回收和梯次利用不仅减少污染助力碳中和，特别是电池内的贵金属，比如钴和镍百分之九十靠进口，如果对废旧锂电池进行梯次利用或是处理回收锂电池原材料，让资源再生利用，也可一定程度的环节我国钴镍资源对进口的依赖。随着新能源汽车的广泛应用，退役锂电池的增加，预计在年全球动力电池的规模将超百亿美元，而中国是最大的回收市场之一。相关政策不断推动这动力电池回收行业的发展，其实动力电池回收再利用也一直是行业痛点。目前动力电池的回收分为两种形势，一是梯次利用，对废旧的锂电池进行检测，分类，拆分，电池修复或重组后重新用于其他较低使用要求的领域另一种是对废旧电池进行破碎、拆解、筛分、分选等处理后进行资源化利用，三元电池内贵金属比较多，目前回收率达到百分之九十五以上，经济效益显著。对于废旧电池的回收目前干式物理分解技术已经得到了很多人的认可，主要过程是先将废旧电池进行放电，（可加烘干）放电后的锂电池可直接投入一级撕碎机中进行粗碎，然后由输送装置送入二级破碎机中再次进行粉碎，这时候可去除其中铁和隔膜纸，剩下的就是锂电池的正负极片混合物料，然后物料进入制粒机中近一步的细碎，再进行筛分分选过程，可将铜铝回收和黑粉的回收。在整个回收过程中所产生的粉尘和有害气体，我们可将输送带等设置成全封闭式，所产出不良气体由脉冲除尘器和空气净化进行收集。另外还配置喷淋塔，气体由塔下部进入，与雾状或者水滴状的液体密切接触进行传至，使气体中易溶组分被吸收，结构简单，不易被赌赛，且操作维修简单。净化后的气体除雾后从塔顶排除。