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史上最全的汽车讲解，老修理工最强解说，赶快收藏！即使是一个老修理工，你一定听说过许多零件的名字，但你不一定知道它们在哪里。历史上最完整的汽车零部件说明值得收藏！空气过滤器：其功能是过滤空气中的灰尘杂质，让清洁的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作非常重要。空气过滤所吸附的灰尘和杂质越多，就会堵塞并影响发动机的工作，因此必须定期更换。如果你在尘土飞扬的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空气过滤器的周期将会缩短。电池：不用说，它们储存电力。通常是铅酸电池，电解质是稀硫酸。刹车油：刹车油。目前，汽车制动通常采用液压制动，即以制动液为介质，将制动踏板的力传递到制动盘上。点火线圈：将低压转换为高压，通过火花塞放电产生火花，在其下方点燃油气混合物做功。油：不用说，矿物油或合成油起润滑剂和密封的作用。如果发动机缺少润滑油，就会引起严重的问题，如气缸拉动和瓦片保持。动力转向油：目前，汽车的转向动力仍然是传统的液压动力。由于它是相应的液压动力，所以需要油介质。当然，一些汽车已经开始使用电力，这也是未来的发展趋势。防冻液：在散热器和发动机缸体的通道中循环冷却发动机液体介质，主要是水和添加剂，由于其防冻功能，被称为防冻液。玻璃水：地球上的每个人都知道它是用来清洁玻璃的。现在你应该知道它在哪里了。油尺：测量油量的尺子。使用时，发动机先熄火，拔出油尺，用干净的纸巾擦拭上面的油，然后插入并再次拔出。看油面高度，它必须在尺子的上下两个极限之间，不能多也不能少。保险箱：里面有很多保险丝和继电器。小F有两个保险箱，另一个在驾驶室的左下角。参见船上的说明。进气口：发动机进气口，这是优化的，位置已经改进了很多，老车的进气口位置相对较低，发动机在涉水时容易入水。进气口位置是汽车涉水深度的限制，不能超过。一旦发动机被水淹，后果非常严重。电子节气门：据说节气门和油无关。它连接进气歧管和进气歧管。它控制发动机的进气。所以正确的说法应该是电子节气门。发动机控制模块根据进气量计算燃油喷射量，从而可以控制发动机转速和输出功率。进气歧管：从进气歧管分支到每个气缸的进气歧管的进气歧管。虽然它是一个管道，但它的技术，如可变进气歧管。碳罐阀：碳罐吸收罐内的汽油蒸气。当阀门打开时，发动机将吸入罐内活性炭吸附的汽油蒸汽进入进气管，最后参与燃烧。这不仅有利于环境保护，而且可以节省一点油。汽油分配器：将汽油分配到所有喷嘴，这些喷嘴连接在喷嘴下面，被阻塞，看不见。曲轴箱通风管：右边是进气管，左边是排气管，用来给曲轴箱通风。喷油器：在汽油泵加压后，以雾化的形式喷洒汽油。喷嘴的孔很小，所以汽油可以更好地雾化，但同时很容易堵塞，所以喷嘴应该定期清洗。真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压力之间的压差来辅助制动，可以降低驾驶员的“劳动强度”。制动主泵：产生制动液压，通过制动油管传递到各制动副泵。离合器主泵：当你踩上离合器踏板时，离合器主泵与踏板相连，产生液压，液压沿管路传递到离合器泵，最后转换成机械力分离离合器。小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用液压油，因此在制动箱上连接有管道。ABS泵：一个非常重要的安全装置，哦~！ABS是指自动防抱死制动系统。制动时，ABS系统根据速度和制动力的信息，每秒对每个车轮自动制动几十次，防止轮胎锁死、打滑，防止车身失控。它还可以提供转向能力，当制动，以避免障碍。转向助力泵：为转向助力提供液压动力。近来，罐内一些车主反映的是皮带噪声异常的问题，即增压泵托架的位移，导致增压泵皮带轮与其他皮带轮不在同一平面上，当皮带与皮带轮发生异常摩擦时，产生噪声。空调压缩机：将蒸发的制冷剂压缩成液体，然后泵入蒸发器产生我们需要的冷却！排气歧管：发动机每个气缸的排气收集到排气歧管中，然后通过三元催化转化器和消声器排放到大气中。因为发动机的废气很热，所以这里加了一个保护壳使发动机绝缘。看手势，还有一个X，意思是不要碰，会烫哦！氧传感器：检测废气中的氧含量，并将信号传送到发动机控制模块，用于控制燃油喷射，使燃油充分燃烧，减少排放。如果氧传感器出了问题，据说发动机会不稳定地怠速，燃油消耗会急剧增加。离合器泵：小F离合器由液压驱动，液压由主离合器泵产生，沿离合器油管传递到离合器泵，产生机械力，驱动右离合器杆，使离合器断裂。液压电缆更容易使用。选档换档电缆：电缆的一端与驾驶室内的齿轮杆连接，另一端与选档换档机构连接。电缆对换挡的感觉有很大影响。如果换档困难，可能是电缆的问题。起动机：实际上，它是一个小型电动机。当钥匙开关转到启动位置时，启动器旋转，同时驱动发动机旋转，并协助发动机启动进入工作状态。如果启动汽车很困难，起火的时间不应该太长，一次几秒钟。连续射击几次不成功。你应该把钥匙调回去，等一会儿，给启动器时间加热，然后重新给火上电。这样可以防止起动机烧坏。再看看汽油泵。当后座抬起来时，你会看到这样一个黑色的盖子。在它下面是汽油泵。盖子拆下后，你可以看到汽油泵。它实际上安装在油箱上，但是拆卸油箱非常麻烦，所以在这个地方开一个孔，当汽油泵损坏时可以很容易地更换。这就是油箱拆卸后的样子。你可以看到汽油泵的实际安装位置。汽油泵拆下后，看起来是这样的。因为它被称为油泵，它的功能不必说是泵油。O()O汽油泵对汽油加压，并将其从供应管道输送到喷嘴。由于压力，从喷嘴排放的汽油将雾化良好，并与空气均匀混合。在使用汽油泵时，最重要的考虑之一是保持油箱不要太低。加油前不要等灯亮。看吧，因为汽油泵依靠油箱里的汽油来冷却。如果油量太少，冷却效果会变差，汽油泵会严重烧坏。汽油滤清器：安装在右后轮的前面，靠近油箱，其功能是过滤汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，确保燃油供给装置的正常运行。制动油管：传递刹车踏板的力。制动泵：将制动液的液压力转化为机械力，作用于制动钳上。卡钳上的摩擦盘与制动盘摩擦，制动盘将汽车的动能转换成热能并消耗热能，从而停止汽车。稳定杆：减少车身侧倾，提高操纵性。半轴：将发动机的动力传递到车轮上以驱动汽车。转向拉杆：控制车轮转向，调整前束。下摆臂、上摆臂：连接车轮与车身的悬挂构件。万向轴：连接在两个轴之间，两个轴之间的传动角可以在一定范围内任意改变。因为前轮是为了驱动，也是为了操纵它！弹簧：弹性元件，缓冲效果。这是螺旋弹簧。卡车使用钢板弹簧。一些高端汽车使用空气弹簧。减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量，抑制压缩后的弹簧回弹力。结合弹簧形成减震系统，用于减小路面不平引起的车身振动。减振器的阻尼力和弹簧的弹性经过不同的调节和匹配会产生不同的底盘形式，如运动型和舒适型。手制动绳：在拉动制动器时制动后轮，就像自行车制动器一样。排气管软连接：阻止发动机振动的传递。副车架：连接下摆臂和车身的悬挂部件。三元催化转化器：将废气中的nox、CO等有害气体转化成N2、CO2等无害气体，减少排放污染。消声器：消除发动机排气噪音。没有这个，我们的汽车就会像跑车一样轰鸣。活性炭罐：汽车后部右侧的一个黑色小罐，装满活性炭，与燃料箱相连以吸收汽油蒸气。汽车启动时，活性炭罐的电磁阀及时打开，吸收的燃料蒸汽重新注入进气歧管，节省燃料，保护环境。

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